Jak dbać o przyczepę podłodziową?

‹ Poprzedni news

Piękny klasyk - Abely Wheeler

Następny news ›

Bule relaksu

Dodane dnia 9 Grudzień 2015 r.

Przyczepa podłodziowa to bardzo często najmniej doceniany przez użytkowników element wchodzący w skład wyposażenia łodzi motorowej. Wodniacy skupieni na pielęgnacji ukochanego jachtu często zapominają, że przyczepa również wymaga odpowiedniego zadbania.

Większość osób korzysta z przyczepy dwa razy do roku, podczas rozpoczęcia sezonu w momencie przewożenia jednostki na akwen oraz po jego zakończeniu, by odstawić cały zestaw do miejsca, w którym zapada on w długi zimowy sen. W firmie Astex Łodzie podczas przewożenia łodzi jachtów motorowych Regal oraz Formula korzystamy z cieszących się znakomitą opinią w całej Europie przyczep marki Brenderup.

Warto się przyjrzeć, jak zaleca dbać o nie ich producent. W celu zapewnienia właściwego funkcjonowania i utrzymania w gotowości eksploatacyjnej przeglądy i zabiegi konserwacyjne powinny być wykonywane przez autoryzowanego dystrybutora. W wypadku nowych przyczep wybrane czynności należy wykonać po pierwszym miesiącu, a następne przeprowadza się co 12 miesięcy z dodatkowymi pracami co sześć lat. Ich zakres będzie się różnił w zależności od tego, czy masz do czynienia z modelem wyposażonym w hamulce, czy też nie. W wypadku przyczep hamowanych, do których zalicza się większość przyczep podłodziowych, podczas przeglądu obowiązkowego m.in. dokręcone zostaną koła, serwis sprawdzi i ustawi hamulce oraz nasmaruje zaczep kulowy, a także hamulec najazdowy. Skontrolowane zostaną ponadto: przewody hamulcowe, opony, ciśnienie w oponach, linka bezpieczeństwa, amortyzatory (jeśli zostały zamontowane), belki, wsporniki, elektryka, światła, kable z mocowaniami itp.

Aby opony funkcjonowały prawidłowo i nie zużywały się zbyt szybko, należy zadbać o odpowiednie ciśnienie w nich. Warto pamiętać, że jeśli przyczepa nie jest używana przez dłuższy czas, powinno się ją osadzić na podpórkach. Jest to bardzo ważne zwłaszcza podczas zimowania na niej łodzi, wsporniki bowiem pozwolą uniknąć stałego nacisku, który po pewnym czasie może zdeformować opony. Podczas wodowania na slipie należy zdjąć belkę ze światłami, aby uniknąć ich niepotrzebnego zamoczenia, można również wyjąć wtyczkę elektryczną z gniazda samochodowego. W momencie slipowania producent nie zaleca zanurzania hamulców, kabli, itp., co nie powinno być zresztą konieczne z uwagi na to, że rolki w zupełności wystarczą do zwodowania jednostki. Jeśli woda przedostanie się do hamulców, niezbędne staną się ich częstsze przeglądy. Jeżeli wodujesz łódź w wodzie morskiej, warto wyposażyć przyczepę w zestaw do wypłukiwania słonej wody z hamulców, który zapobiegnie ich korozji.

Przeczytaj pełną wersję artykułu oraz zawartość całego magazynu w wersji online za 14.40 PLN.