Nowe silniki Suzuki

‹ Poprzedni news

Promocja marynarki

Następny news ›

Benetti Now

Dodane dnia 1 Październik 2016 r.

Podczas targów Salone Nautico Suzuki zaprezentowało nowe modele silników.

Podczas włoskich targów Genoa Boat Show - trwających w dniach 20-25 września, 2016 r. - Suzuki zaprezentowało najnowsze silniki zaburtowe o mocy 150 i 175 KM. Modele DF175AP i DF150AP jako pierwsze z tej klasie pozwalają na zmianę kierunku obrotów śruby napędowej.

Silniki DF175AP i DF150AP zostały wyposażone w najnowocześniejsze technologie Suzuki, które są efektem wieloletniego doświadczenia w konstruowaniu dużych, czterosuwowych silników zaburtowych. Dzięki kompaktowym rozmiarom i niskiej masie, te cztero-cylindrowe, rzędowe silniki DOHC zapewniają znakomite osiągi, zachowując przy tym niskie zużycie paliwa. Dodatkowo, silniki te wyposażone są w system bezkluczykowego rozruchu, który zapewnia wygodę, jak i bezpieczeństwo, ponieważ kluczyk jednocześnie pełni funkcję immobilisera.

Układ Suzuki Selective Rotation to pierwsze takie rozwiązane na skalę globalną, które umożliwia zmianę kierunku obrotów śruby napędowej. Prezentowane jednostki Suzuki DF175AP i DF150AP, jako pierwsze w klasie silników o mocy 150-175KM, zostały wyposażone w ten układ. W sytuacji, gdy na łodzi zamontowane są dwa silniki lub więcej, wystarczy za pomocą dedykowanego złącza zmienić kierunek obrotów śruby napędowej i zainstalować śrubę przeciwbieżną.

Płynne i pewne sterowanie wyborem przełożenia zapewnia układ precyzyjnego sterowania Suzuki Precision Control - elektroniczny układ sterowania przepustnicą i zmianą biegów. W połączeniu z układem Suzuki Lean Burn Control, który steruje spalaniem ubogich mieszanek, uzyskano imponująco niskie zużycie paliwa w szerokim zakresie pracy i płynne przekazywanie mocy.

Wysoki współczynnik kompresji wynoszący 10.2:1 dostarcza wysokie obroty i zapewnia znakomite przyspieszenie.

Pośredni układ dolotu powietrza ogranicza przyrost temperatury zasysanej do komory spalania i zwiększa współczynnik napełnienia cylindra. Sonda lambda i czujnik spalania stukowego optymalizują efektywność spalania i przyczyniają się do stabilizacji obrotów silnika.

Silniki zaburtowe Suzuki DF175AP i DF150AP będą produkowane w japońskiej fabryce marki w mieście Toyokawa. Sprzedaż rozpocznie się w Europie w październiku 2016 roku, a następnie silniki trafią na pozostałe rynki świata.

(informacja producenta)

Od redakcji: mieliśmy okazję przetestować łodzie wyposażone w te silniki - recenzja wkrótce w magazynie Jachting Motorowy.