CMC Marine powróciła do Düsseldorfu

‹ Poprzedni news

Nowe silniki zaburtowe Yamaha kompatybilne ze sterem Helm Master® EX oraz pilotem DBW 6X9

Następny news ›

Podnoszone knagi Accon Marine ‒ nowoczesne i solidne

Dodane dnia 22 Marzec 2023 r.

Jednym z głównych powodów udziału w targach w Düsseldorfie jest zwiększenie świadomości o coraz szerszej obecności toskańskiej firmy w krajach Europy Północnej. Firma CMC Marine zaprezentowała niektóre z najlepiej sprzedających się produktów marki z linii Stabilis Electra i Waveless dla łodzi różnych rozmiarów i typów.

CMC Marine rozpoczęła nowy rok uczestnictwem w targach boot Düsseldorf, jednych z najlepszych na świecie, gdzie nawiązywała kontakty ze stoczniami i właścicielami z Europy Północnej i innych regionów. Celem było wzmocnienie obecnych relacji, a jednocześnie nawiązanie nowych z wieloma firmami z branży, które przybyły na niemieckie targi z całego świata.

Dwie najbardziej udane serie produkowane przez firmę założoną w 2005 r. były reprezentowane przez HS160, z historycznej linii Stabilis Electra (wyposażonej w technologię silników bezszczotkowych) oraz całą serię Waveless, przeznaczoną dla jachtów o długości od 12 metrów (charakteryzującą się niezwykle kompaktowymi rozmiarami oraz prostą instalacją i konserwacją). Oba stabilizatory elektryczne są objęte patentami.

Podczas imprezy odwiedzający mieli okazję dowiedzieć się więcej na temat najlepiej sprzedających się stabilizatorów elektrycznych firmy oraz ich wyjątkowej wydajności, niewielkich rozmiarów i niskiego zużycia energii.

Rynek północnoamerykański charakteryzuje się dużym popytem na małe i średnie łodzie, które są często używane niemal codziennie, a linia ultrakompaktowych stabilizatorów Waveless produkowanych przez CMC Marine jest idealnym rozwiązaniem dla właścicieli, którzy potrzebują praktycznego, oszczędzającego miejsce rozwiązania, które nie wymaga zbyt wiele wysiłku i energii do utrzymania. Stany Zjednoczone są również jednym z wielu rynków, na których CMC Marine zamierza rozszerzyć swój zasięg, zwiększając bazę klientów, których systemy są już zainstalowane na około 34% światowych superjachtów, które można spotkać podczas rejsów nie tylko w Europie i obu Amerykach, ale również na wodach Azji i Karaibów.