Nuvolari o projektowaniu Adler Suprema

‹ Poprzedni news

Astondoa 66 GLX nowość z hiszpańskiej stoczni

Następny news ›

Pizza π – pogoń za marzeniami

Dodane dnia 28 Marzec 2017 r.

Carlo Nuvolari ujawnił kilka szczegółów dotyczących podejmowanych decyzji przy projektowaniu Adler Suprema.

Carlo Nuvolari prowadzi studio projektowe Nuvolari-Lenard w Wenecji. Studio to zaprojektowało jacht Adler Suprema. Proces projektowania rozpoczął się od zera, nie było zaprojektowanego kadłuba lub gotowej platformy, Proces trwał zatem 18 miesięcy, wtedy ekipa inżynierów przytąpiła do prób modelowych i basenowych. Projekt skierowany był do właścicieli zainteresowanych łodzią o prędkości 15-24 węzły, z oszczędnym zużyciem paliwa.

Nuvolari podkreśla, że modelowy klient to taki, który ma doświadczenie z jachtami żaglowymi, lub tradycyjnymi łodziami wypornościowymi i chce zakupić łódź o dużym zasięgu i niskim spalaniu przy rozsądnej prędkości. Na rynku nie było takich propozycji - tradycyjne kadłuby trawlerów były za wolne, a napędzane większymi mocami - nieefektywne.

"Doświadczony właściciel jachtu rzadko korzysta z wyższych prędkości, ponieważ generuje to spory wiatr na pokładzie, co przeszkadza żeglującym, zwłaszcza, gdy żegluje się z rodziną. Zbadaliśmy, że właściciele jachtów starają się utrzymać prędkość 22-23 węzły, która jest nieekonomiczna dla ślizgowych jachtów zaprojektowanych do podróżowania z prędkością 35 węzłów, a również silniki i śruby nie pracują optymalnie. Stworzyliśmy ten projekt dla klientów, którzy posiadali już kilka łodzi, być może mają historię żeglarską, ale zdecydowali się - wraz z wiekiem - przesiąść na jednostki motorowe. Są doświadczeni, poświęcają swojemu wyborowi masę czasu i wiedzą, czego chcą"

Nuvolari zauważa, że oszczędność paliwa to nie tylko oszczędność pieniędzy, ale też i czasu spędzanego na tankowaniu, zwłaszcza w wysokim sezonie, kiedy tankowanie trzeba planować z wyprzedzeniem, co ogranicza swobodę żeglowania.

Nuvolari ceni sobie też inne zalety jachtu - dużą sterówkę, w której można urządzić niewielkie biuro, przydatne, gdy właściciel planuje żyć na jachcie, oddzielenie sterówki od salonu (sterówka może być zaciemniona w czasie nocnego pływania, gdy w salonie trwa impreza), oraz odsuwane okna, które pozwalają połączyć się z otoczeniem, kiedy ma się ochotę, a oddzielić w czasie gorszej pogody.

Dodatkowo zwraca uwagę na konieczność wykończenia najdrobniejszych detali jachtu wg najwyższych standardów - doświadczony klient natychmiast wyszuka wszelkie niedoróbki.