Sanlorenzo na Cannes Yachting Festival 2022 z dwoma rewolucyjnymi modelami

‹ Poprzedni news

Thomasz Yachts ma teraz nowych właścicieli – grupę Jetten

Następny news ›

Bluegame w Cannes dumne z BGH

Dodane dnia 30 Sierpień 2022 r.

Na targach Kermesse debiutuje podstawowy model linii semi-displacement i pierwszy otwarty coupé stoczni. Podczas Cannes Yachting Festival 2022, który odbędzie się w dniach od 6 do 11 września w sercu Lazurowego Wybrzeża, Sanlorenzo zaprezentuje premierowo dwie swoje najnowsze jednostki: wahadłowiec semi-displacement SD90 i coupé SP110.

Dostawca łodzi

SD90 i SP110 odzwierciedlają skupienie stoczni na idei zrównoważonego rozwoju i chęć dalszego tworzenia projektów ekologicznych z coraz większym naciskiem na ograniczenie konsumpcji i wykorzystanie materiałów z alternatywnych źródeł.

SD90 jest trzecim rozdziałem w historii sukcesu, która rozpoczęła się od SD96 i SD118 i jest sygnowana przez Zuccon International Project (projekt zewnętrzny) i Patricia Urquiola (wnętrze). SD90 to projekt, który koncentruje się na wydajności technologicznej. Zewnętrzne linie nadają kształt zaskakujący pod względem objętości i designu, oparty na pokładach z otwartym mostkiem. Układ został zaprojektowany tak, aby zagwarantować maksymalne możliwości mieszkalne. Nowe rozwiązania wprowadzono zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Zapewniają one całkowicie nową percepcję przestrzeni w porównaniu z innymi modelami z tej samej gamy.

Projekt wnętrza SD90 jest dziełem Patricii Urquioli, która w ramach swojej trzeciej współpracy z Sanlorenzo interpretuje przestrzenie, wnosząc na pokład swoją własną wizję ściśle związaną z transformacyjnością. Przestrzenie SD90 są przesiąknięte stylem, który silnie przypomina świat morski i który dąży do maksymalnego połączenia wnętrza z zewnętrzem. Patricia Urquiola, która w swoich projektach uwzględnia idee zrównoważonego rozwoju, z wielką starannością badała i wykorzystywała surowce pochodzące z alternatywnych źródeł.

Z nowym modelem SP110, pierwszym otwartym coupé w historii Sanlorenzo, firma wkracza w świat jachtów sportowych. W dodatku czyni to z rewolucyjną propozycją, która wyłamuje się z konwencji, łącząc świadomość ekologiczną i wyjątkowy komfort z niezrównanymi osiągami.

Pierwszy jacht z gamy SP – Smart Performance, SP110, ma na celu zagwarantowanie wysokich osiągów przy maksymalnej efektywności energetycznej dzięki frakcyjnemu układowi napędowemu składającemu się z trzech mniejszych silników o optymalnym stosunku mocy do masy. Rozwiązania zmniejszające masę, takie jak lekkie materiały, dodatkowo optymalizują zużycie i osiągi.

Fundamentalne znaczenie dla realizacji SP110 ma projekt kadłuba autorstwa Marco Arnaboldi, zoptymalizowany do użycia z napędem hydrojetowym. Łódź jest wyposażona w system odzyskiwania energii, który wykorzystuje monokrystaliczne panele słoneczne.

Projekt Zuccon International ma cechy stylistyczne, które silnie identyfikują nową gamę, zachowując jednocześnie ciągłość z tradycją Sanlorenzo. Silny emocjonalny charakter tej jednostki podkreślają jej niezwykłe kształty, proporcje, aerodynamiczne linie, a także kolorystyka, która odbiega od tradycyjnych kolorów stoczni, by zbliżyć się do bardziej charakterystycznych barw łodzi sportowych.

SP110 to dwupokładowy jacht, który charakteryzuje się niespotykanym dotąd układem – dwie duże przestrzenie można wykorzystać na wiele sposobów, co daje niespotykane na tego typu jachcie warunki do życia wewnątrz i na zewnątrz. Wnętrza zaprojektowane przez Piero Lissoni, są rozmieszczone na dwóch piętrach, oddzielonych od siebie „pionowym loftem”.

Na targach w Cannes nowości z 2022 roku zostaną zaprezentowane u boku łodzi najbardziej emblematycznych dla firmy – floty dziesięciu modeli (struganego SL78, asymetrycznych SL96A, SL90A i SL106A, półwypornościowych SD96 i SD118 i crossoverów SX76 i SX88).

SL78 to łódź rozpoznawalna dzięki swoim eleganckim i dobrze wyważonym liniom, i możliwości obniżenia nadburcia na wysokości salonu, aby zapewnić więcej światła we wnętrzach.

SL96A, SL90A i SL106A są reprezentacją koncepcji asymetrii, która całkowicie zredefiniowała rynek projektowy. Seria rewolucyjnych modeli, z których każdy ma swoją specyfikę, zmienia przestrzenie i tradycje życia na pokładzie, oferując nowe perspektywy i nowe sposoby postrzegania morza.
SD96 i SD118 to dwa modele, które zwiększają komfort życia na pokładzie dzięki elastyczności przestrzeni wewnętrznych. Cechą szczególną modelu SD118 jest jego asymetria, typowa dla gamy jednostek struganych, ale dostosowana do linii jednostek wypornościowych.

SX76 i SX88 to modele, w których „X” oznacza koncepcję crossover – syntezę klasycznego jachtu motorowego i jachtu typu explorer. To dwa przykłady z gamy, która zrewolucjonizowała pojęcie komfortu życia na morzu.

Obecność stoczni Sanlorenzo na nabrzeżach portu w Cannes z dwoma tak ważnymi z punktu widzenia zrównoważonego rozwoju innowacjami po raz kolejny świadczy o sukcesie przedsiębiorczej wizji, która często rewolucjonizuje zwyczaje panujące w tym sektorze.

W sumie będzie zaprezentowanych 10 jednostek tej firmy.

Fot. arch. Sanlorenzo