Silnik zaburtowy 60 APX dla ekstremalnych prędkości

‹ Poprzedni news

Optimus 3000 do szerokiej gamy łodzi z napędem stacjonarnym

Następny news ›

80 Sunreef Power Eco zdobywa Nagrodę International Yacht & Aviation

Dodane dnia 3 Czerwiec 2024 r.

Amerykańska firma Mercury Racing niedawno wprowadziła na rynek silnik zaburtowy 60 APX przeznaczony wyłącznie do wyścigów na torze zamkniętym. Silnik został po raz pierwszy zaprezentowany podczas tegorocznych Międzynarodowych Targów Łodzi w Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Ten czterosuwowy silnik o niskiej emisji został zaprojektowany specjalnie dla zawodników rywalizujących w zawodach klasy UIM Formuła 4. Jak zaznacza Jeff Broman, dyrektor Mercury Racing konstrukcja sinika ma zapewniać dobre osiągi przy minimalnej konserwacji przez cały sezon, redukując koszty udziału w klasach wstępnych do profesjonalnych zawodów łodzi tunelowych.

Mercury Racing 60 APX to trwały silnik wyczynowy zaprojektowany specjalnie do napędzania katamaranów z kadłubem tunelowym klasy UIM Formula 4s. Klasa Formuły 4 składa się z kompozytowych łodzi wyposażonych w kapsuły sternika o długości 3,9 m (około 12 stóp i 10 cali) i minimalnej masie z kierowcą wynoszącej 360 kg (793 funtów). Na prostych odcinkach trasy prędkość maksymalna wynosi około 120 km/h (75 mil/h). Klasa Formuły 4 przeznaczona jest dla młodych zawodników, którzy następnie przesiadają się na szybsze łodzie Formuły 2 i Formuły 1. Klasa Formuły 4 cieszy się dużą popularnością w Europie i na Bliskim Wschodzie.

Czterocylindrowy silnik 60 APX o mocy 60 koni mechanicznych i pojemności 995 cm3 bazuje na silniku zaburtowym Mercury 60 FourStroke z elektronicznym wtryskiem paliwa. Limit prędkości obrotowej WOT został podniesiony do 6000–6400 obr./min, a silnik jest wyposażony w 15-calową część środkową i płyty skrzydłowe do bocznego układu sterowania stosowanego na wyczynowych łodziach tunelowych. Model 60 APX wykorzystuje standardową skrzynię biegów Mercury z podwodnym wydechem i przełożeniem 1,82:1. Sucha masa wynosi 112 kg (247 funtów). Silnik wytwarza pełną moc na niedrogiej benzynie o liczbie oktanowej 90 RON (87 oktanów). Nowy wygląd Mercury Racing Apex odpowiada 4,6-litrowym czterosuwowym silnikom zaburtowym V8 360 APX i 3,4-litrowym V6 200 APX.