Podatek VAT a jachty w Unii Europejskiej. Podatek od towarów i usług (VAT) to system podatkowy ustanowiony przez Unię Europejską. Jest to podatek od tzw. konsumpcji i pobiera go rząd każdego państwa członkowskiego. W konsekwencji podatek VAT nalicza się od jachtów importowanych do UE oraz od jachtów zakupionych i będących własnością rezydentów UE, którzy korzystają ze swoich łodzi na jej terenie.
Monte Carlo Yachts jest wizjonerską marką stworzoną przez pasjonatów jachtingu, która w ciągu nieco ponad 10 lat swojego istnienia na rynku nie tylko zdobyła pozycję w segmencie jachtów premium, ale także zbudowała nowoczesne zaplecze technologiczne i produkcyjne, kierując się hasłem „Bespoke”, co w tłumaczeniu na język polski znaczy „Szyty na miarę”. Idą za tym zarówno spełnione wymagania przyszłego armatora, jak i reżim projektowy, który stocznia sobie sama narzuca, zapewniając klientom pomoc i doradztwo dwóch poważnych dżentelmenów – Carlo Nuvolariego i Dana Lenarda, założycieli biura projektowego Nuvolari Lenard.
Cranchi to utytułowany włoski producent łodzi i jachtów, obecny na światowym rynku już od 146 lat. Stocznia ta, jako jedna z ostatnich na świecie, pozostała biznesem rodzinnym i nie podlega żadnej korporacji. Dzięki temu jachty są projektowane i budowane przez prawdziwych entuzjastów, których doświadczenie i pasja przekładają się na funkcjonalność i rewelacyjne właściwości nautyczne produkowanych jednostek.
Silniki common-rail VETUS D-Line pracują spokojnie, mają wysoką moc i moment, niskie obroty i są wysoce niezawodne i trwałe. Spełniają wymagania nowych przepisów dotyczących emisji (RCD2). Nadają się szczególnie do pokładowej hydrauliki siłowej. Silniki wyposażone są w system magistrali CAN z protokołem SAEJ1939 lecz mogą łatwo współpracować również z pokładowymi systemami NMEA2000.
Przeznaczone specjalnie do użycia na pokładzie jednostek rekreacyjnych Akumulatory VETUS są projektowane z uwzględnieniem zmieniającego się sezonowo zapotrzebowania.
