Mały Dieselek

‹ Poprzedni wpis

Jak było na Targach Męskich Gadżetów?

Następny wpis ›

Doba z Dobą, czyli oceaniczne czytanie. Recenzja "Na oceanie nie ma ciszy"

Dodane dnia 16 Listopad 2015 r.

W środowisku wodniackim często poszukiwane są silniki z zapłonem samoczynnym (silniki Diesla) o bardzo małej pojemności skokowej cylindrów, które nadawałyby się do zamontowania w niewielkich jachtach turystycznych. W tym miejscu chciałbym wyjaśnić, że silniki o bardzo małych pojemnościach skokowych cylindrów należą do rzadkości. Wynika to z tego, że w miarę zmniejszania pojemności skokowej w silniku z zapłonem samoczynnym napotyka się na wiele trudności w tworzeniu wymaganej mieszaniny paliwowo-powietrznej i jej prawidłowym spalaniu. Trudności te w dużym stopniu udało się pokonać japońskiej wytwórni Kubota. Wyprodukowano w niej silniki o bardzo małej pojemności skokowej cylindra, a nawet wyjątkowo super małej, bo wynoszącej 200 cm3. Najmniejszy dwucylindrowy silnik tej wytwórni ma moc 10 KM, przy prędkości obrotowej 3600 obr/min, wtrysk pośredni, klasyczną, rzędową pompę wtryskową i brak jakiejkolwiek elektroniki. Cechuje go prosta budowa i sporo ciekawych rozwiązań konstrukcyjnych. Charakterystycznym rozwiązaniem jest komora spalania. Wytwarzany jest w niej potrójny wir powietrza, stąd oznaczono ją symbolem TVCS (Three Vortex Combustion System). Ten potrójny wir w kulistej komorze spalania powstaje w wyniku odpowiednio ukształtowanego przewężenia łączącego komorę z przestrzenią nad tłokiem. A to po to żeby uzyskać dobre warunki tworzenia mieszaniny paliwowo-powietrznej i prawidłowy przebieg jej spalania. Silnik ma mocną i sztywną konstrukcję dzięki kadłubowi tunelowemu. Napędzanie wału rozrządu odbywa się za pomocą przekładni zębatej. To też czyni konstrukcję bardzo sztywną, a przede wszystkim niezawodną. Główne wymiary silnika to: S = 62,2 mm, D = 64 mm. Silnik ma wysokość 478,6 mm, długość 317 mm, szerokość 376,5 mm.

Komentarze

Wysłane przez rumBurak w wt., 17/11/2015

Firma Kubota słynie z dość drogich ciągników rolniczych. A w 69 wypuścili traktorek kompaktowy na amerykański rynek z silnikiem 20 KM.
- Zaloguj się albo zarejestruj aby dodać komentarz